2024挨近结尾，回望不普通的一年，我国轮胎业加快全球扩张，全国轮胎产值再立异纪录，海内外出资热心不减，职业并购还在继续，全体而言，以下10大事情杰出代表了这一年我国轮胎工业的开展脚步。

  据国家统计局发布数据，2024年11月，我国橡胶轮胎外胎产值为10344.5万条，同比增加8.5%。1-11月橡胶轮胎外胎累计产值初次打破10亿条，至10.87573亿条，较上年同期增9.7%

  不过，轮胎干流商场包含乘用车胎和商用车轮胎，并不尽人意，特别全钢胎商场连续了全年的下行趋势，需求乏力之下，各工厂开工率都在下调，每月产值也难掩疲态。估计我国轮胎全体的增量大多数来源于力车胎商场，比方摩托车胎、自行车胎、电动车胎、特种轮胎等。

  12月18日上午，坐落印尼中爪哇省三宝垄市肯德尔工业园区的中策橡胶印尼MTI公司一期投产典礼隆重举办。

  中策橡胶印尼MTI公司成立于2024年1月，系中策橡胶集团旗下出资的第二家海外公司，发明了印尼本乡大型工业出产厂房建造的新速度，是第一家完成当年建造当年投产的项目。

  公司计划出资2.8亿美元，公司占地面积49.2公顷，首要触及卡客车轮胎、两轮车胎、斜交胎、内胎、履带等产品以及炭黑出产线及尾气联产项目，达产后估计年销售额约52亿人民币。

  墨西哥当地时间5月15日，由赛轮集团股份有限公司与墨西哥Tire Direct合资的年产600万条半钢子午线轮胎项目，在墨西哥瓜纳华托州伊拉普阿托市举办奠基典礼。

  2024年头，赛轮首先发布了出资墨西哥的决议，成为了第一家在北美建厂的我国轮胎企业。该海外项目于本年5月在墨西哥瓜纳华托州伊拉普阿托市奠基，计划年产600万条半钢子午线

  9月13日，小巧世界（欧洲）有限公司量产启幕典礼，在塞尔维亚兹雷尼亚宁隆重举办。塞尔维亚总统亚历山大·武契奇，小巧轮胎董事长、总裁王锋先后致辞，并共同为量产启幕。

  我国民航飞机初次安装国产航空子午线日， 桂林航空一架安装了我国首条民用航空子午线日在桂林两江世界机场试飞成功。这是我国民航飞机初次安装国产航空子午线轮胎，完成了我国民用航空子午线轮胎零的打破。

  据介绍，该款民用航空轮胎由我国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎开展有限公司(以下简称“桂林蓝宇”)研制，根据热力耦合构型优化、要害资料模量匹配等立异技能研制的高功能民用航空子午线轮胎，具有完全自主知识产权，并通过了适航规范规则的严苛实验查核，技能功能到达世界规则要求，已于2024年10月获颁我国民航局CTSOA证书。

  9月24日，青岛双星发布了重组锦湖轮胎股权的买卖计划，终究确认按49.27亿元重组锦湖轮胎股权。买卖完成后，锦湖轮胎将成为青岛双星的控股子公司。操控股权的人双星集团及城投创投等一起对锦湖轮胎未来四年的成绩作出许诺，显现了对锦湖轮胎未来的开展决心。

  按2023年数据，青岛双星经营收入约47亿元，锦湖轮胎经营收入约219亿元，重组后的青岛双星经营收入将超越260亿元。

  2024年是外资商用车胎全国撤出我国商场的一年，继邓禄普、优科豪马之后，2月27日，普利司通（我国）出资有限公司发布关于中止商用车轮胎事务的告诉。

  告诉称，普利司通将退出我国商用车轮胎出产和销售事务，并将战略资源要点投向高端乘用车轮胎事务。1月26日，普利司通沈阳工厂已中止出产商用车轮胎。该公司计划在本年上半年中止我国区域商用车轮胎的出产和销售事务。该公司曾表明，因商用车轮胎商场的复苏速度未能到达预期，世界商场需求继续不振，其在我国区域的商用车轮胎产值和销量呈现下滑。

  2024年，轮胎业的新旧交替加快演出。本年11月份，山东产权买卖中心发布青岛黄海橡胶集团有限责任公司所属的棘洪滩厂区143台/套设备财物挂牌转让，具有90年光辉前史的黄海橡胶，最终一批财物的清让，预示着这家轮胎厂将完全消失。

  最早起源于日本橡胶株式会，黄海橡胶的前身可追溯至青岛橡胶二厂，1954年，该厂轮胎年产值已到达60万条，成为国内最大的两家轿车轮胎出产厂之一。

  2024年，外行新入局的轮胎项目中，最大的就属江苏库比森项目了。库比森轮胎也是淮安区2024年引入的严重工业项目，总出资100亿元。现在，北侧地块工程项目施工已挨近结尾，估计12月底竣工，2025年1月中旬投产，估计5月份到达量产。

  项目建成后，将构成3000万套高端半钢子午线万套全钢子午线轮胎的出产能力，估计可完成年销售100亿元。

  跟着我国轮胎工业的迅猛增加，成为全世界轿车后商场中一股不容忽视的力气，但价格上的优势带来的竞争力逐步减缩，遭到全球“围歼”，除了墨西哥，美国、欧洲、土耳其对我国轮胎的双反方针也是有增无减。